２０２０年８月
　お家で くるまの整備（ブレーキ交換）

まず、ジャッキアップして前輪を浮かせます。
これが前輪のディスクブレーキです。
後にブレーキオイルが溢れる危険があるので、事前に少し抜きます。
矢印のボルト(14mm)を外します。
	簡単にピストン部が上に上がります。
	左ブレーキの外側のパッドですが、 4.5mmまで減っていました。
	しかし、内側のパッドは7mmまでしか 減っていませんでした。？？ ※）内・外で2.5mmの差があり、原因は 　　不明ですが、5000km走行ごとに入れ 　　替えれば、15万km持つことになります。
	こちらは新品の純正パッドです。 厚みは10mmあります。
重ねてみると、良くわかりますねぇ～！！
反対側（右側）は、なぜか外も内も6mmありました。？？ 1年前の車検時にトヨタさんのほうで外⇔内のパッドを片方だけ入れ替えた 形跡があります。　（なんで片方だけ入れ替えたのか？？）
	この丸いのがピストンです。
新品のパッドにネットで購入したグリスを塗ります。
次に既設のシムを取り付け、全て復旧です。
	復旧 完了！！ めちゃ暑かったです。